ЗАЩИТЫ И ПРОСМОТРЫ

17 июня 2010 года состоялась защита дипломных проектов в Тульском Государственном Университете по
специальности промышленный дизайн на кафедре "Дизайн" (12 уч. корпус, 4 эт. Каф. "Дизайн").
Председателем Государственной экзаменационной комиссии (ГЭК) в этом году по сложившейся традиции был
Бандорин Валерий Георгиевич, доктор искусствоведения, декан факультета "Дизайн" Санкт-Петербургской
художественно-промышленной академии им Штиглица.



Кафедра "Дизайн" создана на базе технического вуза и как следствие все проекты разрабатываются на
основе реальных прототипов с детальной проработкой конструкции и эргономики. Важной составляющей
является потенциальная возможность реализации проектов с учетом существующей технологии
производства.
На суд ГЭКа в этот раз было предложено 8 дипломных проектов на тему транспорта и 10 проектов
промизделий, среди которых особого внимания заслуживают следующие работы:
Соколова Людмила
проект багги «СКАРАБЕЙ»
(руководитель Гаврилин К.В.)
Оценка - отлично



Багги «Скарабей» - современный, экологичный, универсальный ATV транспорт для туристов.


Автомобиль предназначен для использования в определенных туристических зонах, например
в национальных парках. Багги должен стать эстетически привлекательным и удовлетворять
всем требованиям эргономики. Быть экологичным и безопасным в использовании. Возможность
использования транспорта в любых климатических условиях также важна. Подобный автомобиль будет
выдаваться на прокат туристам на базах при парках.



Салон данного багги довольно прост и не перегружен лишними деталями
Дополнительно продуманы отсеки для вещей и крепления двух рюкзаков, что позволяет использовать
багги как средство для перевозки различных грузов. А дополнительно крепящиеся отсеки багажника
служат для транспортировки не-обходимого оборудования для обслуживания парка отдыха, в частности,
для ухода за животными, располагающиеся на территории парка.



Выбрав в качестве аналога и прототипа прогулочно-спортивный багги PGO Bug Racer 500i, в его
конструкцию были внесены ряд принципиально новых изменений. Также стилистически изменен
существующий образ в концепции его нового применения.
Изменения в конструкции - вместо бензинового, электрический двигатель с приводом от аккумуляторных
батарей подключенных последовательно в количестве 32 штук. Данное количество АКБ способно
обеспечить запас хода около 70 км при езде по пересеченной местности.




Макет из ПВХ в масштабе 1:5.



Кофанов Иван
проект паркового минитрактора «Акрида»
(руководитель Козлов П.Ю.)
Оценка – хорошо



Данный райдер проектируется в основном для организаций по благоустройству и озеленению.
Газонокосильные минитрактора являются популярной садовой техникой. Их отличает по сравнению с
ручными газонокосилками, самоходность (наличие места оператора), большое количество функций,
обеспечивающих комплексный уход за газоном, повышенная комфортность, охват большой территории.
Специфика минитрактора обуславливает особые требования к его манёвренности, малому радиусу
разворота, возможности проникать во все уголки садово-парковых пространств.
Прототипом послужил минитрактор Walker MC.


Форма изделия впрямую отражает конструктивную основу газонокосилки. Практически все элементы
газонокосилки являются каркасом, рамой или кожухом, накрывающим вращающиеся элементы
максимально компактно, не нарушая в форме характера вращательного движения. Газонокосилка
выполнена в конструктивном стиле. Тектонична каждая деталь и изделие в целом.



Посадка оператора на рабочее место.



Газонокосилка обладает высокими эстетическими качествами. Композиционное решение строится на
сугубо утилитарном назначении каждого элемента машины, поэтому о композиционной целостности
изделия говорить трудно.
Взрыв-схема


Проект газонокосилки (райдера) представляет собой минитрактор со встроенной системой сбора травы
и листьев и эргономичным рабочим местом оператора, защиту всех органов управления от случайного
переключения ограждающими обвесами, защиту оператора от дождя и солнца посредством навеса
(фрагмента кабины), который быстро можно снять и использовать минитрактор без него. Для простоты
конструкции и дешевизны я решил не использовать гидравлических подъёмников для опустошения
травосборника, для поднятия деки - все операции производятся вручную. Регулировка высоты среза (т. е.
опускания и поднимания режущей деки) регулируется рукояткой домкрата.
Проект минитрактора содержит дополнительное оборудование:
Устройство горизонтального прореживания, сеялку – разбрасыватель для семян и песка, кузов (для
перевозки небольших грузов (не более100кг.)), к которому крепится шланг для полива. Благодаря этому
новому оборудованию газонокосильный минитрактор получает новые функции:
Разрезание (прореживание) корневой системы,
По(под)сев травы,
Разбрасывание песка,
Перевоз по газону небольших грузов,
Полив газона большой площади без использования системы автополива,
Возможность внесения удобрений в водном растворе.
Система сбора травы.


Минитрактор состоит из рамы, на которой спереди расположен место оператора минитрактора, сзади
находится травосборник (сеялка-разбрасыватель, кузов), а спереди крепится режущая дека (аэратор).
Рабочее место ограждено с трёх сторон защитными панелями, сзади вверху к ним крепится стойка
навеса, а к ней крепится сверху навес.


По конструкции газонокосилка представляет собой трицикл: два колеса спереди и одно сзади – для
устойчивости (во время поворота поворачивает только оно). Поворот осуществляется за счёт вращения
колёс с разной скоростью. Каркас - стальная рама, закрыта сверху пластиковым кожухом, который при
техобслуживании ломается на две части, которые открываются наружу (одна вместе с травосборником
откидывается назад, другая - с сидением откидывается вперёд).
Жаворонкова Елена
проект детского аттракциона
(руководитель Гуреев В.А.)
Оценка - ХОР.



Проект представляет собой комплекс аттракционов-качалок для развлечения и активного отдыха детей
дошкольного возраста от 3 до 7 лет. Аттракцион может быть установлен в парках, детских садах, скверах,
санаториях, пансионатах, на базах отдыха, в торговых центрах.



Дипломница ставила перед собой следующие задачи:
- Разработать ряд аттракционов-качалок.
- Сделать более современный внешний вид, так чтобы он соответствовал потребностям детей.
- Добиться более удобного обслуживания.
- Уменьшить габаритные размеры конструкции.
Аттракцион-качалка «Квадроцикл»



Аттракцион- качалка «Бульдозер»


Аттракцион оснащен подсветкой и хромированными колесами. Его движения и звуковое сопровождение
интерактивны. Аттракцион предназначен для двоих катающихся.



Так же он интерактивен сам по себе: он имеет две встроенных скорости, которые ребенок при желании
может переключать.
В аттракцион вмонтированы жетоноприемник с защитой против несанкционированного вскрытия и
электронный блок, позволяющий запрограммировать различные параметры работы аттракциона (уровень
громкости, продолжительность сеанса, эпизодичность рекламного показа).
В режиме ожидания аттракцион продолжает привлекать внимание посетителей своими разноцветными
огоньками и музыкой, повторяющейся с определенным интервалом.



Цыганова Юлия
проект транспортного средства «ПЕГАС» для перевозки лошадей
(руководитель Козлов П.Ю.)
Оценка – отлично





Транспортное средство включает в себя автодом для комфортного проживания 3-х человек и
полуприцеп для перевозки 2-х элитных спортивных лошадей, обеспеченных во время транспортировки
всем необходимым.



Экстерьер создан в едином динамичном стиле с большой площадью остекления.
Прототипом для автодома послужило шасси грузового автомобиля ГАЗ ‘Валдай” и полуприцеп
московского завода.



В передней части полуприцепа находится отсек для транспортировки беговой кочалки.
Cтойло оборудовано кормушкой, поилкой и системой жизнеобеспечения для лошадей.
По бокам от стойла расположены багажные отделения для корма, упряжи, седла и аптечки.



Соломатина Юлия
проект фуникулера «завiтка»
(руководитель Гаврилин К.В.)
Оценка – хорошо



В данном проекте дипломница разработала предложение по реконструкции вагона фуникулера для канатной
дороги в Киеве.



Прототип 1984 года



Интерьер



Взрыв-схема



Компоновка



Макет из ПВХ в масштабе 1:10.



Вторая часть репортажа с защит-2010 в ТулГУ: http://designet.ru/education/degreeshowsandreviews/?id=42787